Понедельник, 24 сентября 2018
Понедельник, 24 сентября 2018
Популярно
В BMW сомневаются в целесообразности МКП и роботизированных трансмиссий
1:22, 11 сентября 2017

В BMW сомневаются в целесообразности МКП и роботизированных трансмиссий


В BMW сомневаются в целесообразности МКП и роботизированных трансмиссий

Жизнь проходит мимо, а между тем в ней так много интересного. Например, Питер Квинтус, вице-президент баварского М-дивизиона дал интервью нашим коллегам из австралийского издания Drive, в котором высказал просто крамольные вещи. По сути, он уже сегодня предсказал скорый конец эпохи механических трансмиссий, включая их роботизированные версии с двумя сцеплениями. Эта кончина, по его словам, должна состояться в ближайшие шесть-семь лет. А в итоге, заметил Квинтус, мы все скоро вернемся к гидротрансформатору. И это, заметьте, он говорил о массовых автомобилях! Ура? Или нет…

«Нынешние автоматы имеют уже девять, а то и десять передач, их скорость, мощность и технологичность растет. У коробок DCT (робот с двумя сцеплениями) когда-то было два преимущества: они были легкими, а скорость их переключения была выше. Сегодня эти преимущества исчезают, поскольку автоматика стала лучше и умнее». Мы полностью двумя руками «ЗА». осталось послушать, что на этот счет скажут парни из Porsche, их мнению мы тоже привыкли доверять, и можно ставить окончательный диагноз.
Кстати, Квинтус предположил, что BMW M3 и M4 следующего поколения уже будут лишены механики. Даешь гидротрансформатор для лентяев! К тому же он наиболее удачно справляется с двигателями повышенной мощности.


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2017–2018 Интернет издание «АВТОВИРАЖ.ru» E-mail: avtoviraj.ru @mail.ru